原标题：假期高速服务区出现排队充电新能源车跑长途令人焦虑

刚刚过去的假期焦虑春节假期，有不少人驾驶新能源汽车返乡。高速在各大短视频平台上 ，服务有车主反映排队充电的区出问题。近年来，现排随着新能源汽车保有量的队充电新持续增长
，充电桩焦虑成为困扰车主的车跑长途一大难题 。连日来，令人记者调查发现，假期焦虑高速公路服务区充电桩基本实现覆盖，高速但是服务局部的充电服务仍有痛点，私人充电桩安装同样存在短板 ，区出新能源汽车的现排充电焦虑仍需多方协力化解 。

服务区排队充电

有些功率偏低

记者注意到 ，队充电新在今年春节假期前后，车跑长途新能源汽车充电话题再次成为人们关注的热点。在寒冷的冬天，你们是愿意5分钟加满油 ，还是愿意在这里排队充电呢?一名网友发布的相关视频，引发不少人的共鸣。

记者检索发现，类似问题并非个例，而是新能源汽车普遍面临的一个问题 。

1月23日(正月初二) ，有人在网上分享了高速服务区充电的尴尬。当天 ，他驾驶新能源汽车行驶到一处高速服务区
，发现此处有充电桩 。这名网友想停车充电，但是靠近后发现，服务区内4个充电桩全部有车在使用
。他计算了一下时间表示 ，等别人充完电自己再充完电
，可能需要两个小时，你别看平时充电省钱 ，但是如果在高速公路开得多 ，又经常在节假日出行的话，新能源汽车充电确实麻烦。对此有网友支招 ，节假日建议离开高速公路去充电 ，站点多价格还优惠。

除了排队耽误时间 ，还有网友表示，高速服务区的充电桩 ，有的存在充电功率偏低问题。另一名网友分享的视频显示 ，他的车使用充电桩充电额定功率60千瓦，但是实际充电功率30多千瓦，其他车辆最高充电功率40千瓦。还有网友表示
，他在高速服务区找到的一个充电桩，充电功率10千瓦，后来才找到一个充电功率50千瓦的充电桩 。

排队充电还好，要是遇上充电桩全坏了，那就惨了 。市民赵女士告诉记者，作为一名新能源汽车车主，每次在高速公路上驾车 ，电量下降到一半就开始提心吊胆，担心找不到充电桩就没电了。

充电桩现潮汐

平时常处于闲置

纯电新能源汽车车主可能会比较焦虑 ，我买车的时候就考虑这点了，所以选择了混动车 。市民刘先生春节期间从城阳区自驾前往泰安，他称虽然驾驶新能源汽车 ，但是心里并不慌
，如果是纯电车，过年回老家充电估计也是个问题 。

1月29日，记者在威青高速海阳服务区看到，服务区内设置了充电桩，几辆新能源汽车正在充电。因为已经过了春节假期的出行高峰，服务区内没有出现排队充电的现象，有充电桩闲置。充电还算比较方便，现在服务区基本上都有 ，充电的时候正好可以下车休息。一名车主表示，这种充电桩 ，两个小时能充满。主要是省钱，如果在家装上充电桩
，晚上充满才需20元左右。

记者调查发现 ，目前各大高速服务区基本上已安装充电桩，但是使用存在潮汐现象。

很多新能源车车主平时在高速公路行驶并不慌
 ，然而在节假日等出行高峰期，服务区常常出现车多桩少的情况
，如果驾车长途出行
，车主难免会遇到充电焦虑问题。相反
，平时高速服务区一些充电桩常处于闲置状态。记者在威青高速海阳服务区探访时就发现
，一处充电桩上贴有设备故障 暂停使用字样。

公用桩存在缺口

私人桩安装有难点

2022年，市民于先生为了从事网约车业务，花费16万元购买一辆新能源汽车 。没等新车到手 ，他的麻烦事就来了
 。原来，于先生所在小区没有电动汽车充电桩，附近的公共充电桩较少而且距离较远 ，遇到充电的车辆较多，排队需要耗费大量时间。

根据中国汽车工业协会的统计数据 ，截至2022年10月31日，我国新能源汽车保有量超过1200万辆 ，充电桩数量为470.8万个，其中包含302万个私人充电桩
，占比超过64%。由此推算，充电桩缺口仍然不小，充电难问题依旧存在 。此外，充电桩还存在着选址 、布局不合理的现象，带来了部分公共充电桩利用率不足的问题。

除了公共充电桩存在缺口，私人充电桩的安装也存在难点
。例如，于先生所在的小区建成年代较远  ，没有规划专门停车位。他曾考虑在小区公共区域安装一个公用充电桩 ，但是需要小区一定比例的业主同意，而且需要居民承担一部分安装费用。此路不通 ，于先生又想到一个办法
，就是自费在居民楼前安装一个自用充电桩，但是因为占用公共区域，社区担心其他居民不同意。

记者采访得知
，于先生的遭遇并非个案
。我的很多朋友换了新能源汽车，而多数老旧小区安装不了充电桩，只能找公共充电桩充电
，或者从家里扯线充电。新能源汽车是未来发展的大趋势
，我们都希望针对新能源汽车的配套能够越来越好。于先生说  。

（记者 刘玉凡 王洪智）